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回看现在大多数家庭无法离开的汽车，其排放的(de)尾气本含有其危害空气的物质，但却得到了净化，从而转换成为二 드氧化碳等，虽然对大气空气质量Ⅴ也有一定的影响，但却大幅度的降低了危害的等级。这一净化原理就是“三元催化”。  

三(san)元催化，是指将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氧化合物和氮氧化合物三种有害污染♥气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。这样的装置安装在汽车排气系统内部，能的减少发动机排出的废气污染物。  三△元催化转化器只是催化转化器的其中一 등种，它通常含有铂、钯、铑等贵重金属，虽然三元催化转化器(qi)的价格较高，但因为他能除去以上三种污染物质的90%左右，因此被普遍应用。把三 타种贵重金属的混合物喷镀在金属网条上或陶瓷做的蜂巢上，然后再包上不锈钢，外表很像消声器。

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正常行驶进入隧道时，由于进出隧道口的光线差别很大，视线会出现短暂的(de)致盲，因此很 다多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可(ke)能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的。而且在隧道车如果车辆过多 실的情况保持较远的车距可以预留一定的反应空间。

通常隧道的宽度有限，车道较少，并且隧道内的光线不好，驾驶员视野受限，因此隧道内严禁变换车ㅕ道，务必按照所在车道行(xing)驶，更不能进行超车。

 

在使用质量低劣杂质较多的汽油时，气门积碳会很严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不 식良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而不工作，甚 목至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，终损坏发动机。

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清障车在托车状态行 쥬驶的时候，不能采 회用高(gao)速的方法 착行驶，一般来说，在 이平坦的公路上不能超过30公里的时速。

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